Jahrgang 2025 | Ausgegeben am 17. Dezember 2025 | Teil römisch zwei |
298. Verordnung: | Mauttarifverordnung 2025 |
| [CELEX-Nr.: 32022L0362] |
Auf Grund des Paragraph 8 c, Absatz 8 und des Paragraph 9, des Bundesstraßen-Mautgesetzes 2002 – BStMG, Bundesgesetzblatt Teil eins, Nr. 109 aus 2002,, zuletzt geändert durch das Bundesgesetz Bundesgesetzblatt Teil eins, Nr. 83 aus 2025,, wird, hinsichtlich der Paragraphen eins bis 9 und 11 im Einvernehmen mit dem Bundesminister für Finanzen, verordnet:
Die Tarife zur Anlastung der Infrastrukturkosten werden nach folgenden Tarifgruppen differenziert:
Tarifgruppe | Kraftfahrzeuge |
E | CO2-Emissionsklasse 5 |
A | andere CO2-Emissionsklassen |
Die Tarife zur Anlastung der Infrastrukturkosten betragen in Cent ohne Umsatzsteuer:
Tarifgruppe | Kat. 2 | Kat. 3 | Kat. 4 |
E | 5,47 | 7,66 | 11,49 |
A | 21,86 | 30,60 | 45,91 |
Kat. | 2 = Kraftfahrzeuge mit zwei Achsen |
Kat. | 3 = Kraftfahrzeuge und Fahrzeugkombinationen mit drei Achsen |
Kat. | 4 = Kraftfahrzeuge und Fahrzeugkombinationen mit vier und mehr Achsen |
Die Tarife zur Anlastung der Infrastrukturkosten gemäß Paragraph 2, erhöhen sich gemäß Paragraph 9, Absatz 7, Ziffer 2, des Bundesstraßen-Mautgesetzes 2002 – BStMG, Bundesgesetzblatt Teil eins, Nr. 109 aus 2002,, in der Fassung des Bundesgesetzes Bundesgesetzblatt Teil eins, Nr. 83 aus 2025,, für die Strecke der A 12 zwischen der Staatsgrenze bei Kufstein und dem Knoten Innsbruck/Amras (A 13) um einen Aufschlag in der Höhe von 25 %.
Die Mautabschnitts-Teiltarife zur Anlastung der Infrastrukturkosten für folgende Mautabschnitte der in Paragraph 10, Absatz 2, BStMG genannten Mautstrecken betragen in Euro ohne Umsatzsteuer:
Tarifgruppe | Kat. 2 | Kat. 3 | Kat. 4 |
E | 1,2389 | 1,7347 | 2,6015 |
A | 4,9536 | 6,9346 | 10,4029 |
Tarifgruppe | Kat. 2 | Kat. 3 | Kat. 4 |
E | 3,0175 | 4,2250 | 6,3363 |
A | 12,0653 | 16,8904 | 25,3380 |
Tarifgruppe | Kat. 2 | Kat. 3 | Kat. 4 |
E | 0,8266 | 1,1574 | 1,7361 |
A | 3,3071 | 4,6303 | 6,9450 |
Tarifgruppe | Kat. 2 | Kat. 3 | Kat. 4 |
E | 2,0831 | 2,9167 | 4,3751 |
A | 8,3342 | 11,6686 | 17,5021 |
Tarifgruppe | Kat. 2 | Kat. 3 | Kat. 4 |
E | 1,3744 | 1,9244 | 2,8866 |
A | 5,4988 | 7,6988 | 11,5477 |
Tarifgruppe | Kat. 2 | Kat. 3 | Kat. 4 |
E | 1,0076 | 1,4108 | 2,1162 |
A | 4,0313 | 5,6442 | 8,4659 |
Tarifgruppe | Kat. 2 | Kat. 3 | Kat. 4 |
E | 2,3588 | 3,3023 | 4,9535 |
A | 9,4333 | 13,2064 | 19,8100 |
Tarifgruppe | Kat. 2 | Kat. 3 | Kat. 4 |
E | 0,5543 | 0,7762 | 1,1640 |
A | 2,2177 | 3,1049 | 4,6574 |
Tarifgruppe | Kat. 2 | Kat. 3 | Kat. 4 |
E | 0,3608 | 0,5052 | 0,7575 |
A | 1,4433 | 2,0207 | 3,0311 |
Tarifgruppe | Kat. 2 | Kat. 3 | Kat. 4 |
E | 0,2635 | 0,3690 | 0,5534 |
A | 1,0543 | 1,4761 | 2,2142 |
Tarifgruppe | Kat. 2 | Kat. 3 | Kat. 4 |
E | 0,4871 | 0,6821 | 1,0228 |
A | 1,9487 | 2,7282 | 4,0924 |
Tarifgruppe | Kat. 2 | Kat. 3 | Kat. 4 |
E | 0,5271 | 0,7381 | 1,1067 |
A | 2,1087 | 2,9522 | 4,4283 |
Tarifgruppe | Kat. 2 | Kat. 3 | Kat. 4 |
E | 1,6630 | 2,3287 | 3,4919 |
A | 6,6532 | 9,3147 | 13,9721 |
Tarifgruppe | Kat. 2 | Kat. 3 | Kat. 4 |
E | 1,3377 | 1,8731 | 2,8088 |
A | 5,3516 | 7,4925 | 11,2387 |
Tarifgruppe | Kat. 2 | Kat. 3 | Kat. 4 |
E | 1,2005 | 1,6810 | 2,5206 |
A | 4,8027 | 6,7239 | 10,0858 |
Tarifgruppe | Kat. 2 | Kat. 3 | Kat. 4 |
E | 0,2374 | 0,3324 | 0,4984 |
A | 0,9496 | 1,3295 | 1,9943 |
Tarifgruppe | Kat. 2 | Kat. 3 | Kat. 4 |
E | 2,3341 | 3,2684 | 4,9010 |
A | 9,3380 | 13,0736 | 19,6103 |
ASt | = Anschlussstelle, HASt = Halbanschlussstelle, Kn = Knoten |
Die Mautabschnitts-Teiltarife zur Anlastung der Infrastrukturkosten für den Zeitraum zwischen 22 Uhr und 5 Uhr betragen abweichend von Paragraph 4, in Euro ohne Umsatzsteuer:
Strecke | Mautabschnitt | Kat. 4 | |
E | A | ||
A 13 | Kn Innsbruck/Amras bis ASt Innsbruck/Süd | 2,3280 | 9,3148 |
A 13 | Kn Innsbruck/Wilten bis ASt Innsbruck/Süd | 1,5150 | 6,0622 |
A 13 | ASt Innsbruck/Süd bis ASt Zenzenhof | 1,1068 | 4,4284 |
A 13 | ASt Zenzenhof bis ASt Patsch/Igls | 2,0456 | 8,1848 |
A 13 | ASt Patsch/Igls bis ASt Schönberg/Stubaital | 2,2134 | 8,8566 |
A 13 | ASt Schönberg/Stubaital bis ASt Matrei/Steinach | 6,9838 | 27,9442 |
A 13 | ASt Matrei/Steinach bis ASt Nösslach | 5,6176 | 22,4774 |
A 13 | ASt Nösslach bis ASt Brennersee | 5,0412 | 20,1716 |
A 13 | ASt Brennersee bis Staatsgrenze Brennerpass | 0,9968 | 3,9886 |
Die Mautabschnitts-Teiltarife zur Anlastung der Infrastrukturkosten gemäß Paragraph 4, Litera h bis p und Paragraph 5, beinhalten einen Aufschlag gemäß Paragraph 9, Absatz 7, Ziffer 2, BStMG in der Höhe von 25 %.
Die Tarife zur Anlastung der Kosten der verkehrsbedingten Luftverschmutzung und der verkehrsbedingten Lärmbelastung werden nach folgenden Tarifgruppen differenziert:
Tarifgruppe | Kraftfahrzeuge |
E | emissionsfreie Kraftfahrzeuge |
A | EURO-Emissionsklasse römisch sechs |
B | EURO-Emissionsklassen römisch fünf und EEV |
C | EURO-Emissionsklasse römisch vier |
D | EURO–Emissionsklassen 0 bis römisch drei |
Die Tarife zur Anlastung der Kosten der verkehrsbedingten Luftverschmutzung und der verkehrsbedingten Lärmbelastung betragen in Cent ohne Umsatzsteuer:
Tarifgruppe | Kat. 2 | Kat. 3 | Kat. 4 |
E | 0,40 | 0,40 | 0,40 |
A | 0,60 | 0,90 | 1,00 |
B | 2,10 | 3,20 | 4,00 |
C | 4,00 | 5,30 | 7,00 |
D | 5,60 | 7,70 | 10,30 |
Die Tarife zur Anlastung der Kosten der verkehrsbedingten CO2-Emissionen betragen in Cent ohne Umsatzsteuer:
Tarifgruppe nach CO2-Emissionsklasse | Kat. 2 | Kat. 3 | Kat. 4 |
5 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
4 | 1,80 | 2,18 | 3,00 |
3 | 3,59 | 4,79 | 7,01 |
2 | 3,71 | 4,95 | 7,25 |
1 | 3,96 | 5,30 | 7,75 |
Tarifgruppe nach CO2-Emissionsklasse | Kat. 2 | Kat. 3 | Kat. 4 |
5 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
4 | 2,40 | 2,90 | 4,00 |
3 | 4,78 | 6,38 | 9,34 |
2 | 4,94 | 6,60 | 9,66 |
1 | 5,28 | 7,06 | 10,33 |
Das Vermittlungsentgelt gemäß Paragraph 8 c, Absatz 2, BStMG beträgt 28 456 Euro einschließlich Umsatzsteuer.
Hanke