Jahrgang 2024 | Ausgegeben am 27. Dezember 2024 | Teil römisch zwei |
410. Verordnung: | Mauttarifverordnung 2024 |
Auf Grund des Paragraph 8 c, Absatz 8 und des Paragraph 9, des Bundesstraßen-Mautgesetzes 2002 – BStMG, Bundesgesetzblatt Teil eins, Nr. 109 aus 2002,, zuletzt geändert durch das Bundesgesetz Bundesgesetzblatt Teil eins, Nr. 142 aus 2023,, wird, hinsichtlich der Paragraphen eins bis 10 und 12 im Einvernehmen mit dem Bundesminister für Finanzen, verordnet:
Die Tarife zur Anlastung der Infrastrukturkosten werden nach folgenden Tarifgruppen differenziert:
Tarifgruppe | Kraftfahrzeuge |
E | CO2-Emissionsklasse 5 |
A | andere CO2-Emissionsklassen |
Die Tarife zur Anlastung der Infrastrukturkosten betragen in Cent ohne Umsatzsteuer:
Tarifgruppe | Kat. 2 | Kat. 3 | Kat. 4 |
E | 5,47 | 7,66 | 11,49 |
A | 21,86 | 30,60 | 45,91 |
Kat. | 2 = Kraftfahrzeuge mit zwei Achsen |
Kat. | 3 = Kraftfahrzeuge und Fahrzeugkombinationen mit drei Achsen |
Kat. | 4 = Kraftfahrzeuge und Fahrzeugkombinationen mit vier und mehr Achsen |
Die Tarife zur Anlastung der Infrastrukturkosten gemäß Paragraph 2, erhöhen sich gemäß Paragraph 9, Absatz 7, Ziffer 2, des Bundesstraßen-Mautgesetzes 2002 – BStMG, Bundesgesetzblatt Teil eins, Nr. 109 aus 2002,, in der Fassung des Bundesgesetzes Bundesgesetzblatt Teil eins, Nr. 142 aus 2023,, für die Strecke der A 12 zwischen der Staatsgrenze bei Kufstein und dem Knoten Innsbruck/Amras (A 13) um einen Aufschlag in der Höhe von 25 %.
Die Mautabschnitts-Teiltarife zur Anlastung der Infrastrukturkosten für folgende Mautabschnitte der in Paragraph 10, Absatz 2, BStMG genannten Mautstrecken betragen in Euro ohne Umsatzsteuer:
Tarifgruppe | Kat. 2 | Kat. 3 | Kat. 4 |
E | 1,2389 | 1,7347 | 2,6015 |
A | 4,9536 | 6,9346 | 10,4029 |
Tarifgruppe | Kat. 2 | Kat. 3 | Kat. 4 | |
E | 3,0175 | 4,2250 | 6,3363 | |
A | 12,0653 | 16,8904 | 25,3380 | |
Tarifgruppe | Kat. 2 | Kat. 3 | Kat. 4 |
E | 0,8266 | 1,1574 | 1,7361 |
A | 3,3071 | 4,6303 | 6,9450 |
Tarifgruppe | Kat. 2 | Kat. 3 | Kat. 4 |
E | 2,0831 | 2,9167 | 4,3751 |
A | 8,3342 | 11,6686 | 17,5021 |
Tarifgruppe | Kat. 2 | Kat. 3 | Kat. 4 |
E | 1,3744 | 1,9244 | 2,8866 |
A | 5,4988 | 7,6988 | 11,5477 |
Tarifgruppe | Kat. 2 | Kat. 3 | Kat. 4 |
E | 1,0076 | 1,4108 | 2,1162 |
A | 4,0313 | 5,6442 | 8,4659 |
Tarifgruppe | Kat. 2 | Kat. 3 | Kat. 4 |
E | 2,3588 | 3,3023 | 4,9535 |
A | 9,4333 | 13,2064 | 19,8100 |
Tarifgruppe | Kat. 2 | Kat. 3 | Kat. 4 |
E | 0,5543 | 0,7762 | 1,1640 |
A | 2,2177 | 3,1049 | 4,6574 |
Tarifgruppe | Kat. 2 | Kat. 3 | Kat. 4 |
E | 0,3608 | 0,5052 | 0,7575 |
A | 1,4433 | 2,0207 | 3,0311 |
Tarifgruppe | Kat. 2 | Kat. 3 | Kat. 4 |
E | 0,2635 | 0,3690 | 0,5534 |
A | 1,0543 | 1,4761 | 2,2142 |
Tarifgruppe | Kat. 2 | Kat. 3 | Kat. 4 |
E | 0,4871 | 0,6821 | 1,0228 |
A | 1,9487 | 2,7282 | 4,0924 |
Tarifgruppe | Kat. 2 | Kat. 3 | Kat. 4 |
E | 0,5271 | 0,7381 | 1,1067 |
A | 2,1087 | 2,9522 | 4,4283 |
Tarifgruppe | Kat. 2 | Kat. 3 | Kat. 4 |
E | 1,6630 | 2,3287 | 3,4919 |
A | 6,6532 | 9,3147 | 13,9721 |
Tarifgruppe | Kat. 2 | Kat. 3 | Kat. 4 |
E | 1,3377 | 1,8731 | 2,8088 |
A | 5,3516 | 7,4925 | 11,2387 |
Tarifgruppe | Kat. 2 | Kat. 3 | Kat. 4 |
E | 1,2005 | 1,6810 | 2,5206 |
A | 4,8027 | 6,7239 | 10,0858 |
Tarifgruppe | Kat. 2 | Kat. 3 | Kat. 4 |
E | 0,2374 | 0,3324 | 0,4984 |
A | 0,9496 | 1,3295 | 1,9943 |
Tarifgruppe | Kat. 2 | Kat. 3 | Kat. 4 |
E | 2,3341 | 3,2684 | 4,9010 |
A | 9,3380 | 13,0736 | 19,6103 |
ASt | = Anschlussstelle, HASt = Halbanschlussstelle, Kn = Knoten |
Die Mautabschnitts-Teiltarife zur Anlastung der Infrastrukturkosten für den Zeitraum zwischen 22 Uhr und 5 Uhr betragen abweichend von Paragraph 4, in Euro ohne Umsatzsteuer:
Strecke | Mautabschnitt | Kat. 4 | |
E | A | ||
A 13 | Kn Innsbruck/Amras bis ASt Innsbruck/Süd | 2,3280 | 9,3148 |
A 13 | Kn Innsbruck/Wilten bis ASt Innsbruck/Süd | 1,5150 | 6,0622 |
A 13 | ASt Innsbruck/Süd bis ASt Zenzenhof | 1,1068 | 4,4284 |
A 13 | ASt Zenzenhof bis ASt Patsch/Igls | 2,0456 | 8,1848 |
A 13 | ASt Patsch/Igls bis ASt Schönberg/Stubaital | 2,2134 | 8,8566 |
A 13 | ASt Schönberg/Stubaital bis ASt Matrei/Steinach | 6,9838 | 27,9442 |
A 13 | ASt Matrei/Steinach bis ASt Nösslach | 5,6176 | 22,4774 |
A 13 | ASt Nösslach bis ASt Brennersee | 5,0412 | 20,1716 |
A 13 | ASt Brennersee bis Staatsgrenze Brennerpass | 0,9968 | 3,9886 |
Die Mautabschnitts-Teiltarife zur Anlastung der Infrastrukturkosten gemäß Paragraph 4, Litera h bis p und Paragraph 5, beinhalten einen Aufschlag gemäß Paragraph 9, Absatz 7, Ziffer 2, BStMG in der Höhe von 25 %.
Die Tarife zur Anlastung der Kosten der verkehrsbedingten Luftverschmutzung und der verkehrsbedingten Lärmbelastung werden nach folgenden Tarifgruppen differenziert:
Tarifgruppe | Kraftfahrzeuge |
E | emissionsfreie Kraftfahrzeuge |
A | EURO-Emissionsklasse römisch sechs |
B | EURO-Emissionsklassen römisch fünf und EEV |
C | EURO-Emissionsklasse römisch vier |
D | EURO–Emissionsklassen 0 bis römisch drei |
Der Tarife zur Anlastung der Kosten der verkehrsbedingten Luftverschmutzung und der verkehrsbedingten Lärmbelastung betragen in Cent ohne Umsatzsteuer:
Tarifgruppe | Kat. 2 | Kat. 3 | Kat. 4 |
E | 0,30 | 0,30 | 0,30 |
A | 0,50 | 0,70 | 0,80 |
B | 1,80 | 2,70 | 3,40 |
C | 3,40 | 4,50 | 6,00 |
D | 4,80 | 6,60 | 8,90 |
Die Tarife zur Anlastung der Kosten der verkehrsbedingten CO2-Emissionen betragen in Cent ohne Umsatzsteuer:
Litera a Omnibusse
Tarifgruppe nach CO2-Emissionsklasse | Kat. 2 | Kat. 3 | Kat. 4 |
5 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
4 | 0,75 | 0,94 | 1,28 |
3 | 2,24 | 2,99 | 4,38 |
2 | 2,32 | 3,10 | 4,53 |
1 | 2,48 | 3,31 | 4,85 |
Litera b andere Kraftfahrzeuge
Tarifgruppe nach CO2-Emissionsklasse | Kat. 2 | Kat. 3 | Kat. 4 |
5 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
4 | 1,00 | 1,25 | 1,70 |
3 | 2,99 | 3,99 | 5,84 |
2 | 3,09 | 4,13 | 6,04 |
1 | 3,30 | 4,41 | 6,46 |
Führt die Tarifermäßigung gemäß Paragraph 9, Absatz 5, zweiter Satz BStMG zu Mindererträgen der Autobahnen- und Schnellstraßen-Finanzierungs-Aktiengesellschaft aus der Anlastung der Infrastrukturkosten für Fahrzeuge der Tarifgruppe E von mehr als einer Million Euro, so sind die Mauttarife zur Anlastung der Infrastrukturkosten so festzusetzen, dass keine Auswirkungen auf die Gesamterträge der Autobahnen- und Schnellstraßen-Finanzierungs-Aktiengesellschaft zu erwarten sind.
Das Vermittlungsentgelt gemäß Paragraph 8 c, Absatz 2, BStMG beträgt 27 654 Euro einschließlich Umsatzsteuer.
Gewessler